warta-kota.com Tahukah Anda mengapa mur pada puli CVT motor matik sering kendur? Permasalahan ini ternyata cukup umum.
Mur puli, atau pulley, merupakan komponen yang kerap dilepas pasang, terutama saat penggantian roller.
Pembukaan mur puli biasanya dilakukan untuk membersihkan bagian CVT dan memeriksa kondisi rumah roller.
Namun, pemasangannya harus tepat agar tidak mudah kendur. Kelonggaran pada mur puli sangat berbahaya, bahkan dapat menyebabkan puli terlepas dari kruk as.
Lepasnya puli berpotensi mengakibatkan kerusakan pada sistem CVT motor matik Anda.
“Oleh karena itu, pengencangan mur puli harus dilakukan dengan benar,” ujar Mamen, mekanik dari bengkel Bontot Jaya Motor (BJM).
Mamen menjelaskan dua cara tepat untuk mengencangkan mur puli CVT motor matik: menggunakan kunci torsi atau impact elektrik.
Penggunaan kunci torsi memerlukan pengetahuan mengenai torsi yang tepat. Sebagai contoh, untuk Yamaha Nmax, Lexi, dan Aerox, torsi pengencangan bautnya adalah 49 Nm. Sedangkan untuk Honda Vario, torsi yang disarankan adalah 59 Nm.
Lalu, bagaimana jika menggunakan impact elektrik?
“Lebih praktis, cukup kencangkan menggunakan alat yang kini mudah didapatkan di pasaran,” jelas Mamen. Pengaturan tingkat kekencangan putaran impact perlu diperhatikan.
“Biasanya, atur pada posisi terendah untuk mengencangkan mur roda,” tambah Mamen yang berlokasi di Pondok Bambu, Jakarta Timur.
Kesimpulannya, itulah penyebab umum mur puli pada CVT motor matik mudah kendur.
Inilah Sebabnya Jangan Matikan Mesin Motor Matic Pakai Standar Samping
