warta-kota.com Honda Civic RS e:HEV telah secara resmi menggantikan pendahulunya, Civic RS turbo, di pasar Indonesia. Kami merasakan langsung perbedaan performa akselerasinya.
Pergantian resmi terjadi pada 8 Mei, menandai berakhirnya era Civic RS bermesin turbo dan dimulainya era baru dengan teknologi hybrid e:HEV.
Kehadiran Honda Civic RS e:HEV memperkuat jajaran kendaraan hybrid Honda di Indonesia, menyusul CR-V dan Accord, sekaligus menjadi sedan hybrid Honda paling terjangkau.
Honda menawarkan Civic RS e:HEV dengan harga mulai dari Rp 699 juta on the road DKI Jakarta, mengalami kenaikan sekitar Rp 70 juta dibandingkan Civic RS turbo.
Dengan harga tersebut, konsumen mendapatkan performa yang jauh berbeda dari pendahulunya yang bermesin turbo.
Honda Civic Hybrid Resmi Hadir di Indonesia, Inilah Harganya
Sistem penggerak telah berubah. Tidak lagi menggunakan mesin 1.500 cc turbo, Civic RS e:HEV mengusung mesin empat silinder siklus Atkinson 1.993 cc yang menghasilkan tenaga 141 PS (139 dk) dan torsi 182 Nm.
Tenaga utama berasal dari motor listrik bertenaga 184 PS (181 dk) dan torsi 315 Nm, yang menjadi penggerak utama roda. Mesin bensin berfungsi sebagai generator untuk motor listrik.
Sebagai perbandingan, Civic RS turbo menggunakan mesin 1.498 cc VTEC TURBO dengan tenaga 178 PS (175 dk) dan torsi 240 Nm.
Kombinasi mesin dan motor listrik ini menghasilkan sensasi akselerasi yang berbeda dari Civic RS turbo.
Kami berkesempatan menjajal performa Civic RS e:HEV pada Kamis (15/5) di Kelapa Gading, Jakarta Utara.
Kembalinya Honda Civic dengan Sentuhan Modern, Kini dengan Teknologi Hybrid e:HEV
Menggunakan alat pengukur RaceBox, kami mencatat data akselerasi 0-60 km/jam, 0-100 km/jam, 0-201 meter, dan 0-402 meter.
Dalam mode Sport, Civic RS e:HEV langsung memberikan akselerasi yang responsif dan bertenaga.
Motor listrik memberikan respon instan saat pedal gas diinjak, didukung oleh mesin bensin sebagai penyuplai daya.
Hasil pengujian menunjukkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 7,14 detik, meskipun mobil membawa pengemudi dan penumpang dengan postur tubuh besar.
Ini lebih cepat 1,5 detik dibandingkan Civic RS turbo yang membutuhkan waktu 8,6 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam.
